A caminho do trabalho: Copenhague, Dinamarca


Nunca sou uma pessoa matinal, costumo ter momentos muito difíceis - especialmente nos fins de semana - quando meu alarme dispara às 7h. Malcolm, meu gato, que exige café da manhã cedo, está emocionado, mas enquanto coloco um par de jeans sujos e tênis com buracos perto dos dedos dos pés perfeitos para passear com cães no centro da cidade, mal posso considerar meu próprio sustento.

Pego um muffin, um punhado de vitaminas e uma garrafa de água para enfiar na minha pequena bolsa carteiro e me reviro várias vezes para ter certeza de que trouxe o necessário: passe de trem klippekort, cartão de crédito / débito Dankort, chaves.

Dirigir na Dinamarca requer uma licença dinamarquesa - sem mencionar um carro que geralmente tem o triplo do preço que seria nos EUA, mais "impostos verdes" que quadruplicam os valores totais - então há uma razão para muitos passageiros usarem o metrô, S-tog e trens regionais.

Eu moro a quatro minutos a pé da estação S-tog mais próxima, ou cerca de um minuto na minha bicicleta. Se estou me sentindo forte ou sei que vou querer economizar tempo andando de bicicleta na cidade mais tarde, pego minhas rodas. Eu os tirei do bicicletário atrás da minha casa - mesmo no subúrbio mais seguro, meu parceiro teve sua bicicleta roubada na frente do nosso prédio, a corrente grossa cortada e deixada como prova - então eu sempre estaciono atrás de nosso apartamento agora.

A estação Ordrup, na linha C da S-tog, está quase sempre silenciosa. Enquanto desço a Schioldannsvej para pegar o trem, sou atingido no rosto com o cheiro de lilases quando passo por grandes casas cercadas por cercas de ramos trançados e arbustos enormes. Dois cães vivem no lado esquerdo, um retriever preto e um vira-lata branco desalinhado. Quando estou caminhando, frequentemente paro para acariciar os dois.

No verão, observo diligentemente as calçadas e as ruas em busca de caracóis e lesmas assassinas, uma espécie invasora que toma conta de todas as trilhas e jardins durante alguns meses todo verão; embora eu os odeie, não posso suportar matá-los.

Eu espero em uma das extremidades da plataforma, já que os vagões de carga são normalmente presos na frente e atrás. Quando o trem C com destino a Ballerup ou Frederikssund chega, tenho cerca de um minuto para lutar para encontrar o vagão do trem de carga e empurrar a roda traseira da minha bicicleta entre os suportes de pneus. No início da manhã, muitas vezes estou sozinho e sento ao lado da minha bicicleta enquanto ouço meu iPod.

Viajar de carro pela manhã e sentar-se sozinho no trem é talvez uma das minhas experiências favoritas como expatriado solitário e introvertido, porque em público os dinamarqueses raramente se comunicam, a menos que seja absolutamente necessário. Embora eu tenha tido minha cota de encontros bizarros no trânsito - uma mulher me pedindo para parar de bater o pé e parecendo insultada quando eu disse a ela para ir para o vagão silencioso, do qual todo trem tem pelo menos um - um sorriso tende a ir a longo caminho, assim como sair do caminho dos notoriamente grandes carrinhos de bebê e passar algumas moedas para os homens que vendem o jornal dos sem-teto.

“Mange tak”, eles sempre dizem. Muito Obrigado. "Det var så lidt", eu respondo e sorrio ainda mais. Literalmente, estou dizendo: “Foi só uma coisinha” ou, sem problemas. De vez em quando, bêbado matinal, passa por ali com uma lata Carlsberg gigante com o dobro do tamanho de sua mão, mas ele se cala enquanto afunda em um dos bancos estofados azuis. Aprendi a desviar os olhos, não fico mais perplexo ao ver alguém embriagado tão cedo.

Passamos por alguns belos subúrbios ao entrar: as casas das embaixadas com bandeiras brilhantes e casas de expatriados ricas com gramados impecavelmente tratados atrás de paredes de pedra em Hellerup provocam uma mistura de inveja destemperada e melancolia. Nos domingos de verão, o agitado mercado de pulgas de Charlottenlund é a primeira vista da viagem, cheio de caixas de brinquedos de plástico para crianças brilhando à luz do sol, vestidos em cabides presos às cercas de arame soprados pelo vento; voltando mesmo algumas horas depois, o antes movimentado estacionamento de cascalho está assustadoramente deserto.

Mais adiante, fico maravilhado com as letras-bolha elaboradas e as etiquetas de grafite rabiscadas nos pátios de trem de Svanemøllen e nas laterais da estação Østerport. Quando entramos no subsolo, sei que é hora de levantar, sacudir minha bicicleta do suporte e me mover agressivamente em direção à porta, que logo estará lotada de pessoas tentando entrar e nosso, o mais rápido possível, não importa a verdadeira multidão ou hora do dia. Sair do trem pode ser uma dor de cabeça total com pessoas empurrando sem motivo, e eu geralmente fico feliz que minha bicicleta mantenha pelo menos algumas pessoas fora do meu caminho.

Meu destino, a estação Nørreport, é a convergência de todos os três tipos de trem. Quando não tenho forças para carregar minha bicicleta dois lances de escada acima, desço até o final da plataforma e pego o elevador até o térreo. Eu luto com outros ciclistas e mães por espaço no minúsculo elevador que invariavelmente cheira a cerveja derramada - duas bicicletas, um carrinho de bebê, se tivermos sorte de espremer tudo de uma vez - e quando chego ao nível do solo, ando de bicicleta pelos paralelepípedos, pelos vendedores de vegetais e flores e pelo carrinho de cachorro-quente polser móvel.

Desobedecendo a algumas regras, pulo na minha bicicleta no meio da faixa de pedestres e saio correndo, contornando os pedestres sonolentos, apenas usando a buzina gigante da minha bicicleta infantil para assustar as pessoas que entram na ciclovia sem causa ou aviso. Os outros ciclistas que saíram tão cedo parecem tão arrumados, as mulheres excepcionalmente bonitas com cabelos no topo da cabeça e grandes camadas folgadas de cores escuras sobre meias e leggings elegantes, mas eu coloco meus jeans e flanela.

Do meu subúrbio tranquilo de Ordrup às ruas já movimentadas de Nørrebro, levo exatamente 18 minutos para encontrar meus clientes passeando com cães, se eu tiver trazido minha bicicleta. E mesmo que leve 40 minutos para percorrer todo o caminho de volta para casa em minhas duas rodas, se o clima inconstante do norte cooperar, posso aproveitar o sol.


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